P3, VVWL und GVN stellten in Osnabrück das Zusammenspiel von Ladeinfrastruktur, Energiemanagement und KI für den Logistikalltag in den Mittelpunkt.
Osnabrück, 06. Oktober 2026 — „Energyzed Logistics“ im P3 EnergyLab in Osnabrück brachte die Elektrifizierung und Energieeffizienz von Logistikflotten mit Fragen der Transportplanung und Digitalisierung zusammen. Die Veranstalter P3, der Verband Verkehrswirtschaft und Logistik Nordrhein-Westfalen e. V. (VVWL) und der Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen e. V. (GVN) stellten den fachlichen Austausch über die Umsetzung im Logistikalltag in den Mittelpunkt. Fachbeiträge, ein ausgestellter Renault-Elektro-Lkw und eine Laborführung spannten den Bogen von integrierten Depotlösungen über reale Ladeleistungen bis zum Einsatz künstlicher Intelligenz (KI). Dabei ging es nicht um Fahrzeuge allein, sondern um ihr Zusammenspiel mit Energieversorgung, Ladeinfrastruktur, Disposition und IT.
Depot, Ladeinfrastruktur und Transportnetz
Die Beiträge zur Depotplanung behandelten die gemeinsame Auslegung von Energiebedarf, Netzanschluss und Fahrzeugeinsatz. Modulare Lösungen verbinden Photovoltaik, Speicher, Ladepunkte, Flotte und IT; ein Energiemanagementsystem stimmt Energieversorgung und Laden aufeinander ab. Die Anbindung an Disposition und Transportaufträge berücksichtigt die betrieblichen Anforderungen. An diesen Fragen floss die Technologie-, Software- und Beratungsexpertise von P3 in den Austausch ein: Technische Entwicklung und Systemintegration wurden ebenso betrachtet wie Organisation und Prozesse, damit aus Pilotanwendungen im Betrieb nutzbare, skalierbare Systeme werden können.
Charging Community: Laden über das eigene Depot hinaus
Die vorgestellten Konzepte bezogen auch Ladeinfrastruktur außerhalb des eigenen Depots ein. Eine Charging Community verknüpft Partnerdepots mit Routenplanung, Reservierung und Abrechnung. Damit wurde Ladeinfrastruktur als Teil des Transportnetzes betrachtet, in dem verfügbare Ladepunkte und betriebliche Anforderungen gemeinsam zu planen sind.
P3 Energy Excellence Report 2025: Fortschritte und Integrationsbedarf
Eine Datengrundlage für die Fachbeiträge lieferte der P3 Energy Excellence Report 2025. Er verbindet eine quantitative Befragung mit qualitativen Interviews bei insgesamt 23 Unternehmen im deutschsprachigen Raum. Bei den entsprechenden Einzelfragen mit jeweils 22 Antworten hatten 21 Unternehmen elektrische Fahrzeuge bereits getestet oder bestellt; 20 bauten Ladeinfrastruktur auf oder hatten sie bereits errichtet. Elf Unternehmen nutzten Ladeinfrastruktur mit einem Energiemanagementsystem. Die Ergebnisse zeigen konkrete Schritte zur Elektrifizierung und weiteren Integrationsbedarf bei den teilnehmenden Unternehmen; sie sind nicht repräsentativ für den gesamten Markt.
Die Analyse verknüpft technische Möglichkeiten mit Fragen der betrieblichen Umsetzung. Regionale Verkehre und Verbindungen zwischen Logistikknoten bieten danach wirtschaftliches Potenzial, abhängig vom jeweiligen Einsatzprofil und den Rahmenbedingungen. Im Zusammenhang mit der Depotplanung standen deshalb neben Energiemanagement und Softwareanbindung auch organisatorische Vorbereitung, Netzanschlüsse sowie Planungs- und regulatorische Unsicherheiten im Fokus.
P3 Charging Index – Trucks: Reale Ladeleistung für die Flottenplanung
Mit dem P3 Charging Index – Trucks stellte P3 einen Vergleichsansatz für die Langstreckentauglichkeit schwerer Elektro-Lkw vor. Reale Ladekurven und gemessene Ladeleistungen bilden seine Grundlage. Der Beitrag verband die technische Mess- und Testpraxis mit der Einsatzplanung: Nicht allein eine kurzzeitige Spitzenleistung zählt, sondern die über einen relevanten Ladezeitraum verfügbare Leistung. Sie beeinflusst, wie Ladepausen in Transportabläufe passen.
P3 EnergyLab: Einblicke in Fahrzeuge und Testpraxis
Der ausgestellte Renault-Elektro-Lkw und die Führung durch das P3 EnergyLab ergänzten die Fachbeiträge um praktische Einblicke. Das Labor entwickelt und validiert Lösungen für Elektromobilität, intelligentes Laden und Netzintegration. Prüfungen zu Interoperabilität, Leistung und Software sowie Benchmarks von Ladestationen, Backends und Energiemanagementsystemen überprüfen das Zusammenspiel der Komponenten. Die Laborführung ordnete diese Entwicklungs- und Testarbeit in die Frage ein, ob Lade- und Energiesysteme im Verbund den Anforderungen des Logistikbetriebs entsprechen.
LogiMind: KI-Agenten unterstützen operative Entscheidungen
Wie Software die operative Planung unterstützen kann, war Thema der Vorstellung von LogiMind durch P3 cloud solutions GmbH. Spezialisierte KI-Agenten bearbeiten Teilaufgaben auf Grundlage betrieblicher Daten und verknüpfter Quellen. Bei LogiMind analysieren sie parallel Störungsrisiken in Lieferketten und Faktoren für die Routenplanung und dokumentieren ihre Herleitung. Die Anwendung verknüpft damit Datenanalyse und Softwareumsetzung mit konkreten Logistikprozessen. Anwender erhalten nachvollziehbare Vorschläge; der Mensch prüft sie und trifft die Entscheidungen.
Energyzed Logistics verband Fachbeiträge und Demonstrationen mit dem Austausch über Digitalisierung und Nachhaltigkeit im Logistikalltag. Die Zusammenarbeit von P3 und VVWL knüpft dabei an „Logistics 2030“ und dessen praktische Workshops an. Die Veranstaltung in Osnabrück rückte die gemeinsame Betrachtung von Flotte, Energieversorgung und digitalen Prozessen in den Mittelpunkt, von der Planung bis zur betrieblichen Umsetzung.
Der P3 Energy Excellence Report 2025 und Bildmaterial zur Veranstaltung sind über die P3-Website verfügbar: www.p3-group.com.
Über P3
P3 ist eine unabhängige, internationale Technologie- und Managementberatung, die 1996 als Spin-off der Fraunhofer-Gesellschaft gegründet wurde. Mehr als 2.000 Expertinnen und Experten arbeiten an 48 Standorten weltweit. P3 verbindet Beratung mit Technologie und begleitet die Transformation von Geschäftsprozessen, Software und Produktentwicklung von der Strategie bis zur Umsetzung. Weitere Informationen: www.p3-group.com.
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